① چراغ های روز جدید، طراحی ساده و قدیمی است.
②نور LED، روشنایی و عمر سرویس Osram تضمین شده است.
③ شیشه جلوی بالا به طور موثر جریان هوا را هدایت می کند و مقاومت رانندگی را کاهش می دهد.
ابزار چند منظوره 7 اینچی TFT LCD:
① حسگر نور داخلی با کارایی بالا، که می تواند به طور خودکار بین حالت های روز و شب جابجا شود.
② عملکرد شناسه تماس گیرنده بلوتوث؛
③ رابط کاربری ساده و صفحه نمایش واضح است.
④نشان دهنده خطای ECU، نمایشگر حجم باتری، چراغ نشانگر روغن و غیره.
①سیستم استارت بدون کلید هوشمند
②سوئیچ دسته LED با نور پس زمینه، می تواند در شب به وضوح قابل مشاهده باشد.
③به جز دکمه های معمولی، دکمه دوبل فلاش و دکمه سبقت اضافه می شود.
① کمک فنر جلو معکوس نوع میرایی هیدرولیک، سیلندر داخلی با قطر 41 میلی متر، به سرعت وضعیت جاده را بازخورد می دهد و ایمنی را بهبود می بخشد.
②مقاومت قابل تنظیم 7 مرحله ای با تنظیم دقیق عملکرد جذب شوک قوی تری دارد، می تواند شرایط جاده های مختلف را برآورده کند.
③ مجهز به کالیپر مارک نیسین با عملکرد خوب برکینگ.
①ترمز دو دیسکی شناور با قطر بزرگ 320 میلی متر عملکرد ترمز را بهبود می بخشد، در عین حال وزن دیسک ترمز را کاهش می دهد، در نتیجه وزن سیستم تعلیق را کاهش می دهد، حساسیت تعلیق را بهبود می بخشد و در نهایت عملکرد خودرو را بهبود می بخشد.
② مجهز به کالیپر نیسین با چهار پیستون، به سیستم ضد قفل ABS دو کاناله برای بهبود عملکرد ایمنی خودرو هنگام ترمزگیری کمک می کند.
①مجهز به فن های پاناسونیک برای اتلاف گرمای قدرتمند حتی در جاده های شلوغ شهری.
② به طور موثر نرخ جریان هوا رادیاتور را بهبود می بخشد، ظرفیت اتلاف حرارت رادیاتور را افزایش می دهد و موتور و لوازم جانبی را خنک می کند تا از دست دادن قدرت موتور به حداقل برسد.
③ مجهز به پوشش مخزن آب پلاستیکی سخت برای محافظت موثر در برابر اجسام سخت.
① دهانه صاف به شکل قطره آب با ظرفیت بزرگ مخزن سوخت 18 لیتری.
②شکل گرد است، تکنولوژی رنگ آمیزی استاندارد مورد نیاز انحنای سطح سطح ماشین را برآورده می کند، روشنایی رنگ، رنگ و اشباع را عالی تر می کند.
① موتور 800CC V شکل دو سیلندر هشت سوپاپ آب خنک، پیستون سیلندرها در هر دو طرف هنگام کار از اینرسی خارج می شود، لرزش وسیله نقلیه را کاهش می دهد، موتور ترجیحی برای موتور سیکلت کروز است.
②سیستم دلفی EFI مجهز به کلاچ FCC وارداتی است، قدرت کلاچ متوسط است و تنظیم قدرت صاف است.
③ حداکثر قدرت 45kW/6500rpm و حداکثر گشتاور 72N.m/5500rpm است.
①صندلی برای سواری راننده، نرم طراحی شده است تا سواری راحت‌تر شود.
②صندلی یکپارچه بسیار با سبک خودرو مطابقت دارد، ساده و عالی به نظر می رسد.
① تسمه و قرقره های مارک دروازه های مورد استفاده در سیستم محرک، با استحکام بالا، مقاومت قوی و انعطاف پذیری برتر.
② صدای کم در هنگام سواری، بدون نیاز به مایع روغن کاری، عمر طولانی و بدون نیاز به تعمیر و نگهداری.
③تعویض دنده نرم است و هیچ احساس ناامیدی در هنگام سواری وجود ندارد.
①یو کمک فنر عقب با تنظیم دقیق، استحکام بالا با فنر قابل تنظیم.
②مقاومت قابل تنظیم 7 مرحله ای عملکرد جذب شوک قوی تری دارد، می تواند شرایط جاده های مختلف را برآورده کند.
① دیسک تکی 300 میلی متری عقب، با کالیپرهای نیسین، سیستم ترمز عقب برتری را ارائه می دهد.
② مجهز به سیستم ضد قفل ABS دو کاناله برای تایید سواری ایمن.
① قاب آلیاژ آلومینیوم تست های مختلف عملکرد را گذرانده است.
②کل وسیله نقلیه از قطعات آهنگری استفاده می کند که دارای مزایای وزن سبک، استحکام بالا و عملکرد بارگیری قوی است.
① چراغ های LED یکپارچه عقب هنگام سواری در شب به اندازه کافی روشن هستند.
① چرخ های جلو و عقب مجهز به لاستیک های CST هستند که دارای مزایای چسبندگی قوی، عملکرد زهکشی خوب و پایداری قوی تر رانندگی با سرعت بالا هستند.
② عرض لاستیک عقب 200 میلی متر، افزایش پایداری عملکرد خودرو، افزایش سطح چسبندگی با زمین، کاهش موثر فاصله ترمز.
③ چرخ های جلو و عقب مجهز به بلبرینگ های NTN با عملکرد بالا و عمر طولانی هستند.
①طراحی سواری راحت
②ساعد طراحی شده به صورت افقی می تواند باعث کاهش تجربه سواری شود.
③تکیه پای جلو با دقت کالیبره شده، اهرم دنده، پدال ترمز و پدال پا در یک تصویر هستند و تعویض دنده و عملیات ترمز طبیعی و راحت هستند.
① چرخ های جلو و عقب مجهز به لاستیک های CST هستند که دارای مزایای چسبندگی قوی، عملکرد زهکشی خوب و پایداری قوی تر رانندگی با سرعت بالا هستند.
② عرض لاستیک عقب 200 میلی متر، افزایش پایداری عملکرد خودرو، افزایش سطح چسبندگی با زمین، کاهش موثر فاصله ترمز.
③ چرخ های جلو و عقب مجهز به بلبرینگ های NTN با عملکرد بالا و عمر طولانی هستند.
| جابجایی (ml) | 800 |
| سیلندر و شماره | موتور دو سیلندر نوع V |
| اشتعال سکته مغزی | 8 |
| سوپاپ در هر سیلندر (عدد) | 4 |
| ساختار شیر | میل بادامک بالای سر |
| نسبت تراکم | 10.3:1 |
| سوراخ x ضربه (میلی متر) | 91X61.5 |
| حداکثر توان (کیلووات/دور در دقیقه) | 42/6000 |
| حداکثر گشتاور (N m/rpm) | 68/5000 |
| خنک کننده | خنک کننده آب |
| روش تامین سوخت | EFI |
| تعویض دنده اتومبیل | 6 |
| نوع شیفت | FOOT SHIFT |
| انتقال |
| طول×عرض×ارتفاع (میلی متر) | 2390X830X1300 |
| ارتفاع صندلی (میلی متر) | 720 |
| فاصله از زمین (میلی متر) | 130 |
| فاصله بین دو محور (میلی متر) | 1600 |
| جرم کل (کیلوگرم) | |
| وزن پایین (کیلوگرم) | 271 |
| حجم مخزن سوخت (L) | 18 |
| فرم قاب | قاب گهواره تقسیم شده |
| حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) | 160 |
| لاستیک (جلو) | 140/70-ZR17 |
| لاستیک (عقب) | 200/50-ZR17 |
| سیستم ترمز | دیسک هیدرولیک کالیپر جلو/عقب با ABS دو کاناله |
| فناوری ترمز | ABS |
| سیستم تعلیق | نوع دیسک هیدرولیک |
| ابزار | صفحه نمایش TFT LCD |
| نورپردازی | رهبری |
| رسیدگی | |
| تنظیمات دیگر | |
| باتری | 12V9Ah |
